Xiaomi predstavilo doslova dom na kolesách: Nové SUV s výsuvnou strechou, v ktorom sa postavíš, s podlahovým kúrením a posteľou na jedno tlačidlo

Lei Jun si na záver dnešnej konferencie nechal jedno „ešte niečo“: Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio, v Číne označované ako 探索版 (Explorer). Ide o najvyššiu verziu vlajkového SUV N90 Max, ktorá má ako prvé sériové auto v Číne elektricky výsuvnú strechu integrovanú priamo z výroby a Xiaomi ju otvorene nazýva „domom na kolesách“.

Kým bežný N90 Max je rodinné a biznis SUV, Studio cieli na kempovanie, fotografov a ľudí, ktorí pracujú na cestách. Parametre pochádzajú z livestreamu Xiaomi a z oficiálnej stránky Xiaomi Auto, ceny bežných verzií N70 a N90 Max nájdeš v samostatnom článku.

Strecha sa zdvihne za 30 sekúnd a vznikne druhé poschodie

Základom je elektricky výsuvná strešná kabína, ktorá v zloženom stave kopíruje líniu karosérie, zvyšuje auto len o 100 mm na 1 925 mm a súčiniteľ odporu vzduchu ostáva 0,245, podľa Xiaomi najlepší medzi veľkými SUV s predĺženým dojazdom.

Jedným tlačidlom sa za približne 30 sekúnd zdvihne a v kabíne vznikne dvojposchodový „loft“ s výškou stropu 2 294 mm. Dospelý človek sa vnútri postaví, prezlečie alebo prejde z jednej strany na druhú, čo Lei Jun označil za hlavný zmysel celého riešenia.

Horné poschodie má využiteľnú plochu 2 110 × 985 mm a nosnosť 200 kg, takže poslúži ako samostatná spálňa alebo miesto na oddych, kým dole niekto pracuje. Päť sieťkových okien dáva 1,7 m² presvetlenej plochy s výhľadom do krajiny, predná sieťka sa dá úplne otvoriť. Hore nechýbajú výduchy klimatizácie, osvetlenie, nabíjacie porty ani magnetické úchyty na doplnky.

Xiaomi myslelo aj na praktické riziká. Predný a zadný lidar merajú v podzemných garážach výšku prekážok a varujú pred nízkymi stropmi, počas zdvíhania strechy strážia priestor nad autom ultrazvukové senzory.

Strecha sa dá zdvihnúť iba na zaparkovanom aute mimo verejných ciest a výrobca ju neodporúča používať v daždi ani snehu. Lei Jun zároveň zdôraznil detail, ktorý čínskych zákazníkov trápil najviac: keďže ide o originálnu súčasť auta, na technickú kontrolu sa kabína nemusí demontovať.

Oficiálne video:

Posteľ na jedno tlačidlo a podlaha s kúrením

Studio má päťmiestne usporiadanie a v druhom rade sedačky s klasickým prešívaním v štýle talianskej pohovky. Delené sú v pomere 40:60 a každá strana sa dá sklopiť samostatne, takže vľavo vznikne posteľ a vpravo zostane stolík na koľajniciach.

Na povel asistentovi Xiao Ai alebo jedným tlačidlom sa za 30 sekúnd vytvorí rovná posteľ s rozmermi 1,24 × 1,87 metra, sériovo s vetraním aj vyhrievaním. Funguje len pri zaradenej polohe P a pred jazdou treba sedadlá vrátiť späť.

Podlahu kabíny na ploche 1,7 m² pokrýva hliníková podlaha s textúrou dreva, ktorá má deväť vrstiev povrchovej úpravy proti škrabancom a sedemvrstvovú nosnú štruktúru s certifikáciou pre automobilový priemysel. Pod ňou je podlahové kúrenie s vyhrievacou fóliou z leteckých materiálov, tromi stupňami a teplotou až 38 °C.

Pri 0 °C sa povrch za desať minút ohreje na 25 °C, takže sa podľa Lei Juna môžeš vyzuť aj vtedy, keď vonku sneží.

Skriňa, kozmetické zrkadlo, nočný stolík a 30-palcové kino

Interiér dopĺňajú detaily, ktoré poznáš skôr z bytu než z auta. Vstavaná skriňa má tri osvetlené priehradky s objemom 20 litrov na kozmetiku, snacky či vreckovky. Vyklápacie kozmetické zrkadlo s uhlopriečkou 11,5 palca sa otvára až na 115 stupňov, drží v ľubovoľnej polohe a má prstencové svetlo s teplotou 4 000 K.

Plávajúci nočný stolík ponúka zásuvky 220 V a 12 V, magnetické body, lampičku a miesto na telefón, hodinky či okuliare. Chladnička s vlastným kompresorom je v sériovej výbave.

Jedinou väčšou príplatkovou položkou je 30-palcový projekčný systém za 10 000 juanov (1 300 €): 1080p obraz s jasom 650 lúmenov na špeciálnom plátne so silikónovou vrstvou, ktoré sa vysunie za 25 sekúnd na diaľkový alebo hlasový povel. Maximálna vzdialenosť od plátna je 1 096 mm, cez deň pomáhajú zatemňovacie závesy, v noci mäkké osvetlenie.

Xiaomi ukázalo tri typické scenáre. Kreatívci dostanú mobilné štúdio so zásuvkou 220 V, rýchlym internetom, klimatizáciou a prémiovým audiom, fotografi po zdvihnutí strechy prírodnú pozorovateľňu, do ktorej sa zmestí statív, a otvorené 90-stupňové zadné dvere s rovnou podlahou využijú na fotenie vtákov či rybačku. Lei Jun spomenul aj svadobné fotenie na cestách: nevesta sa prezlečie postojačky v klimatizovanej kabíne namiesto toalety pri ceste.

Pohon a podvozok: 310 kW, 76 kWh a dojazd 1 688 km

Technika je zhodná s N90 Max. Dva elektromotory s pohonom všetkých kolies dávajú 310 kW, stovku za 5,9 sekundy a maximálku 190 km/h. Batéria NMC Xiaomi Dragon Armor so 76 kWh v kombinácii so 60-litrovou nádržou a 1,5-litrovým generátorom Kunlun znamená 462 km na elektrinu a 1 688 km celkovo podľa CLTC pri spotrebe 6,28 l/100 km s vybitou batériou podľa WLTC.

Podvozok má vpredu dvojité lichobežníkové ramená, vzadu viacprvkovú nápravu, vzduchové pruženie s plynulo nastaviteľnými tlmičmi, štyri hydraulické lôžka, Bosch ESP 10.0 a tiché pneumatiky 255 vpredu a 265 vzadu.

Plná výbava asistenčných systémov Xiaomi HAD stojí na čipe NVIDIA Thor s výkonom 700 TOPS a prednom aj zadnom lidare. Karoséria má oceľ s pevnosťou 2 200 MPa na 16 miestach, jednodielny lisovaný rám dverí a deväť airbagov.

Samotná strecha prešla 10 000 cyklami otvárania, stredový ostrovček a operadlá 12 000 cyklami zaťaženia a spevnený rám kabíny z vysokopevnostnej ocele obstál v teste prevrátenia pri 44,7 km/h bez oddelenia či deformácie. Xiaomi hovorí o 19 bezpečnostných opatreniach špeciálne pre zdvíhanie, parkovanie a každodenné používanie.

Farby a ceny v Číne

Studio sa predáva v štyroch farbách: zelenej Distant Mountain Green, modrej Butterfly Valley Blue a sopečnej sivej bez príplatku, nová studená khaki stojí 7 000 juanov navyše. Interiér je pieskový béžový alebo mokka hnedý, 21-palcové kolesá sú v troch dizajnoch, základné zadarmo, ostatné za 12 000 a 14 000 juanov. Cena je 299 900 juanov, v prepočte približne 38 600 €, o 30 000 juanov viac než bežný N90 Max.

Do 7. októbra Xiaomi pridáva výhody v hodnote až 43 000 juanov: elektrické stúpačky, doživotný systém HAD za 26 000 juanov a poukážky na lak a kolesá. Objednávky so zálohou 5 000 juanov sa otvorili v Číne 7.9. večer, záväzne uzamknúť sa dajú od 10. septembra a v ponuke je aj financovanie s akontáciou od 49 900 juanov a päťročným úrokom 1,99 %. Zberateľský model Studia s výsuvnou strechou a stanom bol podľa Lei Juna vypredaný ešte počas prezentácie.

Koľko by stálo na Slovensku?

Ako pri ostatných SkyNomadoch platí, že Xiaomi autá v Európe zatiaľ nepredáva a oficiálne príde až v roku 2027. Pri individuálnom dovoze treba k čínskej cene pripočítať približne 3 000 € za dopravu a poistenie, clo z ceny s dopravou, 23 % DPH z ceny s dopravou a clom a zhruba 2 700 € za jednotlivé schválenie a registráciu.

Najväčšou neznámou je clo. Základné clo na autá z Číny je 10 %, no na čisto elektrické autá platia od októbra 2024 ešte vyrovnávacie clá podľa značky, od 17 % pre BYD až po 35,3 % pre SAIC a nespolupracujúce firmy. Xiaomi sa do vyšetrovania nemohlo zapojiť, lebo vtedy ešte nepredávalo žiadne auto, takže podľa SCMP patrí medzi nespolupracujúce značky s najvyššou sadzbou, spolu 45,3 %.

Studio je auto s predĺženým dojazdom, colne plug-in hybrid, na ktoré sa tieto clá zatiaľ nevzťahujú, Komisia ich však od júna 2026 pripravuje aj pre čínske hybridy. Pri dnešnom cle 10 % by Studio vyšlo na približne 59 000 €, pri sadzbe 30,7 % pre spolupracujúce značky na 69 600 € a pri 45,3 % na 77 000 €. Otvorenou otázkou ostáva, ako by sa slovenské úrady postavili k výsuvnej streche pri jednotlivom schválení vozidla.

Pre ďalší prísun noviniek zo sveta Xiaomi sleduj aj naďalej náš web Xiaomi Planet, pridaj sa do našej Facebook skupiny, kde tvoríme aktívnu komunitu a navzájom si pomáhame. Odoberaj aj náš Telegram, kde dennodenne pridávame najlepšie ponuky a kupóny z Číny.