Xiaomi má nové auto snov: Xiaomi YU7 GT ponúka 990 koní, 705 km dojazd, zrýchlenie na stovku za 2,92 s a poriadne luxusný interiér!

Xiaomi počas podujatia Human x Car x Home, ktoré sa konalo 21.5.2026 v Číne, oficiálne predstavilo svoje nové výkonné elektrické SUV Xiaomi YU7 GT. Ide o najostrejšiu verziu modelového radu YU7, ktorá cieli na vodičov hľadajúcich kombináciu extrémneho výkonu, luxusnej výbavy a technológií známych zo sveta smartfónov či smart domácnosti Xiaomi.

Horúce Xiaomi novinky v našej FB skupine

Novinka štartuje na čínskom trhu na cene 389 900 jüanov, čo je podľa aktuálneho prepočtu približne 49 400 €. Plne vybavená verzia Big Full Pack stojí 429 900 jüanov, teda približne 54 450 €.

Už na prvý pohľad ide o veľmi agresívne nastavenú cenu, keďže výkonovo sa Xiaomi YU7 GT pohybuje v kategórii prémiových športových SUV.

Výkon 990 koní a zrýchlenie ako superšport

Srdcom auta je elektromotor Xiaomi V8s EVO, ktorý dosahuje maximálne otáčky až 28 000 rpm. Xiaomi použilo vlastný výkonový modul zo karbidu kremíka SiC, ktorý má zlepšovať efektivitu a výkon. Motor využíva extrémne tenké 0,15 mm plechy statora a rotora, pričom účinnosť elektromotora dosahuje až 98,38 %.

Výsledkom je šialený systémový výkon až 738 kW / teda 990 koní. Xiaomi YU7 GT zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,92 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 300 km/h. V preklade, ide o rodinné SUV, ktoré akceleráciou útočí na územie superšportov. Označenie GT pritom vychádza z talianskeho Gran Turismo, takže Xiaomi ho neprofiluje len ako okruhovú hračku, ale aj ako rýchle auto na dlhé trasy.

Batéria, 897 V platforma a brutálne rýchle nabíjanie

Xiaomi YU7 GT dostalo ternárnu lítiovú batériu s kapacitou 101,7 kWh. Auto je postavené na 897 V vysokonapäťovej SiC platforme, ktorá umožňuje extrémne rýchle nabíjanie. Podľa údajov výrobcu dokáže SUV získať až 570 km dojazdu už za 15 minút nabíjania.

Celkový dojazd podľa čínskeho cyklu CLTC je 705 km. Pri európskom štýle merania WLTP by sme však očakávali nižšiu hodnotu, keďže čínsky CLTC býva tradične optimistickejší. Aj keby sa reálny diaľničný dojazd pohyboval citeľne nižšie, kapacita batérie a rýchlosť nabíjania patria medzi najzaujímavejšie parametre celého auta.

Podvozok ladený na Nürburgringu

Xiaomi pri YU7 GT použilo systém Jiaolong Chassis Master Edition, ktorý bol dolaďovaný aj na Nürburgringu. Podvozok obsahuje dvojventilové CDC tlmiče s obojsmerným nastavovaním tlmenia, uzavreté dvojkomorové vzduchové pružiny a elektronický samosvorný diferenciál eLSD.

Práve eLSD dokáže v milisekundách rozdeľovať výkon medzi zadné kolesá, čo má pomôcť pri trakcii v zákrutách a ostrej jazde. Xiaomi sa tak nesnaží zaujať len hrubými číslami výkonu, ale aj technikou, ktorá má dávať zmysel pri dynamickej jazde. Pri výkone takmer 1000 koní je to viac než potrebné.

Brzdy s karbón-keramickými kotúčmi

Takto rýchle SUV potrebuje aj poriadne brzdy. Xiaomi YU7 GT má karbón-keramické brzdové kotúče a výkonné strmene Akebono. Vpredu sú šesťpiestikové a vzadu štvorpiestikové brzdy, čo je výbava, ktorú bežne vídame pri podstatne drahších športových autách.

Výrobca udáva brzdnú dráhu z 100 na 0 km/h len 32,9 metra. Zaujímavý je aj údaj o odolnosti voči vädnutiu bŕzd, keďže systém má zvládnuť desať po sebe idúcich brzdení zo 180 km/h na nulu bez citeľného poklesu výkonu. To znie ako poriadne sebavedomé tvrdenie, ktoré by sme veľmi radi videli overené v nezávislých testoch.

Dizajn, päť farieb a veľa karbónu

Xiaomi YU7 GT prichádza v piatich farebných prevedeniach rozdelených do štyroch sérií. Športový charakter zastupuje Crimson Red, luxusnejšie pôsobí Volcanic Grey, klasiku tvoria Obsidian Black a Pearl White, pričom módnejšie ladený variant nesie označenie Titanium.

Exteriér aj interiér ponúkajú rozsiahle karbónové doplnky. Xiaomi dokonca spomína aj 24K gold-carbon fibre badge, teda odznak kombinujúci karbónové vlákna so zlatým detailom. Je jasné, že Xiaomi chce pri verzii GT vytvoriť dojem výnimočnej edície, nie iba ďalšej výkonnej konfigurácie.

Luxusná kabína s Alcantarou, masážou a Dolby Atmos

Interiér má byť zabalený do 2,3 m² Alcantary. V štandarde sa nachádza masážna funkcia pre štyri sedadlá, inteligentne stmievateľná panoramatická strecha s tienením až 99,85 % svetla a kabína navrhnutá pre čo najnižšiu hlučnosť. Xiaomi použilo viacvrstvové akustické PVB sklo na čelnom skle, dverách aj streche.

O zvuk sa stará luxusný audiosystém s 25 reproduktormi, podporou Active Noise Cancellation a Dolby Atmos. Xiaomi teda do auta prináša filozofiu svojho ekosystému, kde má byť auto ďalším prémiovým technologickým zariadením v domácnosti. Len s tým rozdielom, že má takmer 1000 koní.

Koľko by Xiaomi YU7 GT stálo po dovoze na Slovensko?

Pri realistickom prepočte treba ísť ďaleko za jednoduchý kurzový prepočet z čínskej ceny. Pre Slovensko sme počítali s orientačným kurzom približne 1 € = 7,90 CNY, prepravou a logistickými nákladmi okolo 3000 €, štandardným 10 % dovozným clom na auto, dodatočným antisubvenčným clom EÚ na čínske elektromobily a slovenskou DPH 23 %.

Pri Xiaomi ako novom čínskom výrobcovi v EÚ by v praxi záležalo na presnom colnom zaradení a statuse výrobcu, preto uvádzame realistickejší konzervatívny scenár s vyšším clom.

Základná verzia za 389 900 CNY by po dovoze, cle, DPH, preprave a poplatkoch mohla na Slovensku vyjsť približne na 95 000 €. Ak by sa uplatnila priaznivejšia colná sadzba pre spolupracujúcich výrobcov, výsledok by mohol byť bližšie k 86 000 €.

Plne vybavená verzia Big Full Pack za 429 900 CNY by sa po všetkých nákladoch mohla pohybovať približne okolo 104 000 €, prípadne okolo 94 000 € pri priaznivejšom colnom režime. Ide teda stále o veľmi silnú cenu vzhľadom na výkon, no čínska suma okolo 50-tisíc eur je pre Európu nereálna.

Pre ďalší prísun noviniek zo sveta Xiaomi sleduj aj naďalej náš web Xiaomi Planet, pridaj sa do našej Facebook skupiny, kde tvoríme aktívnu komunitu a navzájom si pomáhame. Odoberaj aj náš Telegram, kde dennodenne pridávame najlepšie ponuky a kupóny z Číny.